為中國孩子造好車 吳董講述優(yōu)適童車的關(guān)愛情懷

上海優(yōu)適童車有限公司董事長吳英亮先生

　　好的，我們優(yōu)適童車成立于上世紀(jì)90年代。1997年成交出口自行車單，我們是一群有十多年自行車行業(yè)背景的人。

　　2004年創(chuàng)辦家工廠，我們是一群有10年自行車設(shè)計、制造經(jīng)驗(yàn)的人。

　　2008年在海外創(chuàng)立個自有品牌并成功運(yùn)作五年，和世界一流公司的合作令我們的眼光更加高遠(yuǎn)。

　　2012年我們開始籌建新的生產(chǎn)基地，占地130畝，投資過億，我們是一群站在更高的起點(diǎn)、向著更遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)的人!

　　USEE優(yōu)適的創(chuàng)始人是Mr.WU。

　　在創(chuàng)建USEE這個品牌之前，Mr.WU已經(jīng)在自行車行業(yè)經(jīng)營了一十六年，從初的自行車出口貿(mào)易，到后來創(chuàng)辦自己的個自行車制造廠，從單純的OEM加工到個自主品牌FOMAS在海外市場的成功運(yùn)作，Mr.WU和他的團(tuán)隊(duì)一直在探索、在創(chuàng)新。

　　USEE的故事是從2009年一個陽光燦爛的冬日開始的。

　　在城市郊外的一幢房子里，一小女孩在過三歲生日。媽媽的朋友送給她一輛兒童自行車作為禮物。孩子好興奮，送走客人就纏著媽媽馬上要騎。爸爸出差不在家，面對一大箱子的部件和工具媽媽有些為難，但是拗不過女兒的軟磨硬泡，只好打開箱子，把車架和所有部件都搬出來，對照組裝圖紙仔細(xì)研究了一番，然后拿出附贈的工具包，開始組裝。先是裝車輪，然后是鞍座、車把，接下來還有輔助輪、腳蹬、車筐、車閘……小女孩不停地跑前跑后幫忙找工具、遞工具，可是媽媽花了將近兩個小時的時間也沒把小車子完全裝好：因?yàn)槿鄙僖活w螺絲，其中一個車閘裝不上，只好用繩子勉強(qiáng)固定在車把上。孩子迫不及待把小車子搬到院里，跨上去，傾著身子用力蹬，車子卻幾乎不動。媽媽讓孩子從車上下來，試著往前推了推，發(fā)現(xiàn)是閘皮和車圈蹭上了。調(diào)好了閘皮，小女孩急不可待地再次跨上小車，有些吃力，但終于能騎了。只是有“刺啦、刺啦”的怪響，媽媽又仔細(xì)檢查，原來是擋泥板有些變形，刮蹭輪胎發(fā)出響聲…… 媽媽不是專業(yè)人士，附贈的工具又很簡陋，試了幾次都調(diào)整不好，后媽媽失去了耐心，孩子也失去了興趣，小車子被丟在一邊……

　　這個小女孩就是Mr.WU的大女兒。

　　Mr.WU出差回來，聽到女兒和妻子的抱怨，非常感慨。想起幾年前在歐洲參加展會期間，應(yīng)邀去一位朋友家做客，一進(jìn)門就看見走廊的墻上掛著一大一小兩輛自行車。因?yàn)橹览舷壬膬鹤邮菢I(yè)余公路賽騎手，看到那輛酷酷的公路賽車并不奇怪，倒是旁邊的小自行車引起了他的興趣。老先生好像看出了Mr.WU的心思，從墻上把小自行車拿下來給他看，并解釋說：小孫子快2歲了，到了可以開始學(xué)騎自行車的年齡，他剛剛把兒子小時候騎過的兒童自行車找出來，擦了一下，準(zhǔn)備作為禮物送給孫子。“Mr.WU, 這可是老古董啦!”老先生有些得意地說。的確，那輛小自行車明顯舊了，胎花都已經(jīng)磨得不那么清晰了，一副老古董的模樣。Mr.WU把車子拎起來掂了掂，又推著小車前進(jìn)、倒退試了試，發(fā)現(xiàn)雖然小自行車車身很重，但是推起來很輕快，沒有一點(diǎn)沉重、吃力的感覺。憑著多年的自行車制造的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，Mr.WU知道這的確是一輛好車子，是值得老爺子驕傲的不菲的禮物。

　　兩個事件，跨越兩個時空的鮮明對比，深深地刺痛了Mr.WU，讓他意識到了國際、國內(nèi)兩個市場的巨大差距：女兒的自行車是國內(nèi)知名度高的品牌，竟然連人家二十幾年前的舊車子都不如!是中國自行車行業(yè)的制造能力太低嗎?不是。中國是世界上大的自行車制造國和出口國，每年自行車產(chǎn)量超過3000萬輛，三分之二出口到海外市場，其中一半銷往歐美發(fā)達(dá)國家，制造能力并不薄弱。是中國的消費(fèi)水平太低、或者父母對孩子的騎行安全、騎行感受不夠關(guān)注嗎?顯然不是。中國特殊的國情和生育政策，使得現(xiàn)在的大多孩子、甚至孩子的父母都是獨(dú)生子女，中國家庭給予孩子的關(guān)注恐怕超過世界上任何一個國家，哪個父母不希望給自己的孩子選一輛好的自行車、陪伴他/她度過一段快樂的童年時光?

　　作為一個自行車企業(yè)的老板，為自己的孩子量身定制一輛小自行車很容易，但是Mr.WU想得更多。要把國外先進(jìn)的理念帶進(jìn)中國，“為中國孩子，造好車”的想法在他的心里萌生。

　　想法很簡單，實(shí)現(xiàn)它卻是一個漫長的過程。從那時起，Mr.WU對兒童自行車格外關(guān)注，無論是參加海外展會，還是市場考察，都會專門抽出一些時間了解兒童自行車的現(xiàn)狀、趨勢、孩子騎行過程可能遇到的問題。

　　考察中Mr.WU發(fā)現(xiàn)，無論國外還是國內(nèi)，孩子的騎行安全是父母們關(guān)心的問題。

　　在歐美發(fā)達(dá)國家，騎行安全意識深入人心，政府也從法律上做了強(qiáng)制性的規(guī)定：兒童在騎行時必須佩戴頭盔。普通兒童自行車的安全隱患主要源于剎車。線控的手剎都比較沉，需要較大的握力才能發(fā)揮剎車作用。孩子，尤其是3、4歲的小孩子，速度稍快就很難剎住，手剎在兒童自行車上基本上是擺設(shè)。在美國等市場兒童自行車的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，兒童自行車必須采用倒剎，因?yàn)槟_的踩踏力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手的握力。在國內(nèi)市場，倒剎的接受程度不高，只有極個別的進(jìn)口品牌采用倒剎。

　　有沒有什么辦法能在不改變消費(fèi)者使用習(xí)慣的前提下減小剎車的握力?

　　Mr.WU和他的兒童自行車技術(shù)小組，經(jīng)過一年的潛心研究，研發(fā)出一款超輕車閘，在不改變現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的前提下將手剎的握力降低了30%。

　　在市場調(diào)研中，Mr.WU還發(fā)現(xiàn)，目前市場上銷售的童車大多是85%組裝，少數(shù)能做到95%，而在家陪伴孩子的大多是年輕的媽媽或者年邁的老人，對他們來說，組裝一輛自行車并非易事，應(yīng)該有很多家長都遇到過和Mr.WU的妻子一樣的困擾。

　　如何讓兒童自行車的組裝更輕松、更方便，是Mr.WU的技術(shù)小組要解決的另一個重要課題。

　　為解決這個問題，技術(shù)小組反復(fù)論證和嘗試，將成人自行車的快拆概念引入兒童自行車并進(jìn)一步延伸，終推出了"ToolFree"system----全免工具系統(tǒng)：從組裝到調(diào)試，無需借助任何工具，僅憑一雙手即可輕松完成!

　　同時，為了提升兒童自行車的騎行舒適度，Mr.WU和他的技術(shù)小組還對童車的鞍座、輔助輪等做了改進(jìn)。2012年，輛搭載著全球創(chuàng)的"ToolFree"概念、配備了超輕車閘、超彈鞍座、靜音輔助輪的兒童自行車誕生了!

　　同年，占地100余畝、投資過億的兒童自行車生產(chǎn)基地項(xiàng)目也正式啟動。

　　2013年，以 “為中國孩子，造好車”為使命的上海優(yōu)適童車有限公司掛牌成立，并在國內(nèi)市場正式推出承載著Mr.WU及所有“優(yōu)適”人夢想和希望的自主童車品牌——USEE優(yōu)適!

　　2014年，USEE 優(yōu)適兒童自行車全線13個系列的產(chǎn)品隆重上市。

　　Discover more with USEE! 讓我們和優(yōu)適一起探索世界，發(fā)現(xiàn)更多童年的樂趣!

吳董（右）和中嬰網(wǎng)小編合影

　　USEE注重騎行安全，我們今年出口和內(nèi)銷兩條線的產(chǎn)品配置升級，以提升安全系數(shù)，比如增加130度轉(zhuǎn)向控制，加寬輪胎，加寬了輔輪支架的尺寸等等，緊隨歐美市場潮流，還開發(fā)了兩款超寬輪胎的雪地車，增加不同環(huán)境的騎行樂趣!

　　USEE致力于提供高品質(zhì)的兒童自行車，但是產(chǎn)品再好自己說了不算，要被市場接受才是王道。怎么進(jìn)入消費(fèi)者的視線，讓他們在魚龍混雜的市場里找到我們?這是我們階段的重點(diǎn)目標(biāo)。線上線下結(jié)合的銷售模式是市場的主流，我們已經(jīng)開始打造自己的O2O銷售模式，線上主流電商平臺和線下KA重點(diǎn)渠道相結(jié)合的銷售網(wǎng)絡(luò)在華東區(qū)域已初具規(guī)模，在未來的三到五年，我們將逐步完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并將它擴(kuò)展到全國，讓更多的消費(fèi)者更方便的享受到高品質(zhì)的童車產(chǎn)品和服務(wù)。